这新款陕汽X3000 8X4是一款专为长途和高载重运输而设计的重型货车。
由……驱动潍柴WP12发动机（351-450马力）快速12JSD手动变速器它具有性能可靠、燃油效率高、驾驶室舒适等优点。
与一个最大总重量≤50吨它能够在高速公路、建筑工地、矿山和港口等恶劣环境下运输重型货物。
强劲的引擎– 潍柴 WP12.400E201，额定输出功率 294kW，最大扭矩 1800N·m。采用先进的高压共轨喷射技术，实现高效率和低油耗。
稳定传输– 快速的 12JSD200T‑B 手动变速箱。换挡平顺，高强度齿轮可承受高扭矩，良好的散热性能可减少故障。
坚固的承重底盘– 采用MAN Hande技术车桥（前桥7.5吨，后桥13吨双级减速）。850×300(8+5)车架，前后多片簧。最大重量≤50吨，配备可靠、响应迅速的制动器。
舒适出租车宽敞的内部空间，符合人体工程学的可调节座椅，带腰部支撑。隔音防尘效果极佳。布局合理的操控装置，带来更佳的驾驶体验。
经久耐用，易于维护发动机可适应恶劣工况，维护简便。耐磨刹车片非常适合频繁刹车和崎岖路面。
实际配置– 400升铝制油箱，180安时电池，12.00R20轮胎。大型货厢（9500x2300x800毫米），可承载重物。
| 物品 | 规格 |
|---|---|
| 卡车模型 | 重型货车（陕汽X3000 8X4） |
| 品牌 | 陕甘 |
| 健康）状况 | 新的 |
| 变速器类型 | 手动（快速 12JSD200T‑B） |
| 驾驶 | 8×4 |
| 马力 | 351-450马力 |
| 最大毛重 | ≤50吨 |
| 发动机型号 | WP12.400E201 |
| 排放标准 | 欧洲二号 |
| 位移 | 11.596升 |
| 额定输出 | 294千瓦 |
| 最大扭矩 | 1800牛·米 |
| 离合器 | 430 |
| 框架 | 850×300(8+5) |
| 前轴 | MAN 7.5吨 |
| 后桥 | 13吨MAN双级减速机，减速比4.266 |
| 胎 | 12.00R20 |
| 悬架（前/后） | 多片式弹簧 |
| 燃料 | 柴油机 |
| 燃油箱容量 | 400升（铝壳） |
| 电池 | 180安时 |
| 尺寸（长×宽×高） | 11600×2490×3250 毫米 |
| 货厢尺寸（长×宽×高） | 9500×2300×800 毫米 |
| 轴距 | 1800+4575+1400 毫米 |
| 进近/离去角 | 18°/12° |
| 最高等级能力 | 34% |
| 巡航速度/最高速度 | 90公里/小时 |
| 加载速度 | 50-65公里/小时 |
| 车辆型号 | SX13155U456 |
长途物流与货运– 在城市和地区之间运输建筑材料、机械、农产品、工业原材料。
建筑工地运输在崎岖不平的工地道路上运输沙子、砾石、水泥、钢材。
采矿作业– 将煤炭、矿石从矿山运送到加工厂或堆场；承载能力强，耐候性好。
港口及码头装卸– 高效装卸和转运货物，加快货物周转速度。
大型工程项目– 运送重型设备和工程材料，以支持项目进展。
问：陕汽X3000 8X4的功率范围是多少？
一个：功率为 351-450 马力，额定输出功率为 294kW，最大扭矩为 1800N·m——非常适合重载应用。
问：它使用哪款发动机和变速箱？
一个：潍柴 WP12.400E201 柴油发动机 + Fast 12JSD200T‑B 手动变速箱 – 可靠高效。
问：最大承重能力是多少？
一个：最大总重量≤50吨，在重型应用场景中具有出色的承载能力。
问：驾驶室适合长途驾驶吗？
一个：是的——宽敞、符合人体工程学的可调节座椅，良好的隔音/防尘密封性，以及位置合理的控制装置，可减轻驾驶员疲劳。
问：使用什么燃料，油箱容量是多少？
一个：柴油，400升铝制油箱——减少长途运输中的加油次数。
问：采用什么排放标准？
一个：欧II标准，符合大多数地区的环保要求。
问：如何保养发动机？
一个：按照手册进行日常维护（更换机油、更换滤芯）。该发动机设计易于维护且运行稳定。
问：它能在恶劣环境下工作吗？
一个：是的——发动机和底盘能够可靠地应对高温/低温、灰尘和复杂的路况。
滚装运输– 装卸速度快。卡车可直接驶入/驶出船舶，最大限度地降低损坏风险并节省人力。非常适合大批量货物运输。
集装箱运输– 卓越的防海浪喷溅和恶劣天气防护。灵活的路线和安全的多式联运连接，是内陆目的地的理想之选。
散货船运输– 大批量出口最具成本效益。大吨位船舶降低了单位运输成本——稳定且经济的选择。
我们将根据您的具体需求定制最佳运输方案。请联系我们了解卡车运输详情。
